Những nguyên nhân khiến xe ô tô đề khó nổ – không nổ máy

Hiện tượng xe ô tô đề khó nổ, đề lâu mới bắt máy hoặc không nổ máy hoàn toàn là một trong những lỗi khá phổ biến, đặc biệt trên những xe đã sử dụng lâu năm hoặc xe có hệ thống khởi động, nhiên liệu và đánh lửa bắt đầu xuống cấp. Nhiều trường hợp ban đầu chỉ là khó nổ vào buổi sáng, để lâu mới đề được, nhưng nếu tiếp tục sử dụng mà không kiểm tra sớm thì lỗi có thể nặng dần và dẫn tới chết máy giữa đường.

Thực tế, xe đề khó nổ không chỉ liên quan đến một nguyên nhân duy nhất. Lỗi có thể xuất phát từ ắc quy yếu, củ đề hoạt động kém, bơm xăng yếu, bugi đánh lửa không ổn định, kim phun bị bẩn hoặc một số vấn đề khác trong hệ thống điều khiển động cơ. Vì vậy, muốn xử lý dứt điểm thì cần kiểm tra đúng hướng, tránh thay thử nhiều hạng mục nhưng xe vẫn không hết bệnh.

Tại AGM Workshop, các trường hợp ô tô đề khó nổ hoặc không nổ máy sẽ được kiểm tra theo từng nhóm nguyên nhân cụ thể để xác định đúng bộ phận đang gặp vấn đề, từ đó đưa ra phương án sửa chữa động cơ ô tô phù hợp và tiết kiệm chi phí hơn cho khách hàng.

Dấu hiệu xe ô tô đề khó nổ hoặc không nổ máy

Không phải lúc nào xe không nổ máy mới được xem là lỗi nghiêm trọng. Trong nhiều trường hợp, động cơ đã phát tín hiệu bất thường từ trước nhưng chủ xe chưa để ý. Một số biểu hiện thường gặp có thể kể đến như:

• Đề máy lâu hơn bình thường mới nổ
• Xe để qua đêm hoặc để lâu không đi thì khó khởi động
• Đề được nhưng động cơ nổ yếu, rung rồi tắt ngay
• Bấm đề nhưng chỉ nghe tiếng tạch tạch, động cơ không quay
• Xe đang dùng bình thường nhưng bất ngờ không thể khởi động lại
• Có lúc đề được, có lúc không, lỗi xuất hiện không ổn định

Nếu xe của bạn đang có một trong các biểu hiện trên, tốt nhất nên kiểm tra sớm. Với lỗi khởi động, để càng lâu thì khả năng phát sinh thêm lỗi ở ắc quy, hệ thống đề, nhiên liệu hoặc điều khiển động cơ càng cao. Các bạn tiếp tục cùng AGM chúng tôi tìm hiểu tổng hợp các nguyên nhân dẫn đến việc đề khó nổ hay không nổ của ô tô ngay dưới đây:

Nguyên nhân ô tô đề khó nổ do hệ thống điện và khởi động

Đây là nhóm nguyên nhân rất thường gặp, đặc biệt với xe đi nhiều trong đô thị, xe ít sử dụng hoặc xe đã có tuổi đời nhất định. Chỉ cần một mắt xích trong hệ thống điện khởi động hoạt động không ổn định, xe đã có thể đề khó nổ hoặc không nổ máy.

Ắc quy yếu hoặc cọc bình tiếp xúc kém

Ắc quy yếu là nguyên nhân phổ biến nhất khiến xe ô tô đề khó nổ. Khi điện áp không đủ mạnh, củ đề sẽ quay yếu, hệ thống đánh lửa hoạt động không ổn định và động cơ khó bắt máy hơn bình thường. Trường hợp nặng hơn, xe có thể hoàn toàn không khởi động được.

Ngoài việc ắc quy xuống cấp, các đầu cọc bình bị bẩn, bị ăn mòn hoặc tiếp xúc kém cũng làm giảm khả năng truyền điện. Khi đó, dù bình chưa hỏng hoàn toàn nhưng xe vẫn có thể xuất hiện hiện tượng đề dai, đề yếu hoặc chập chờn lúc nổ lúc không.

Củ đề hoặc hệ thống khởi động gặp lỗi

Nếu khi bấm đề bạn nghe tiếng “tạch tạch”, hoặc nghe tiếng đề nhưng động cơ quay yếu, thì khả năng cao hệ thống đề đang có vấn đề. Có thể nằm ở lỗi củ đề ô tô, mô tơ đề, rơ le đề hoặc các chi tiết liên quan trong cơ cấu khởi động.

Với nhóm lỗi này, nếu chỉ thay ắc quy mà không kiểm tra toàn bộ hệ thống thì nhiều trường hợp xe vẫn không hết bệnh. Đó cũng là lý do AGM Workshop luôn kiểm tra theo cụm liên quan, thay vì thay từng món theo cảm tính.

Cần số, phanh hoặc hệ thống chống trộm gặp vấn đề

Một số trường hợp xe không nổ máy không phải do hỏng động cơ, mà do điều kiện khởi động chưa được đáp ứng đúng. Ví dụ, xe số tự động chưa về vị trí P hoặc N, xe có nút bấm Start/Stop nhưng bàn đạp phanh chưa nhận tín hiệu đúng, hoặc hệ thống chống trộm bị lỗi nhận diện chìa khóa.

Nhóm lỗi này không quá nặng, nhưng rất dễ gây nhầm lẫn. Vì vậy, nếu xe có hiện tượng đề không được nhưng các hệ thống khác vẫn có điện, nên kiểm tra thêm các điều kiện khởi động trước khi kết luận lỗi nằm ở động cơ.

Nguyên nhân xe ô tô đề khó nổ do nhiên liệu và đánh lửa

Ngoài hệ thống điện khởi động, nhóm nhiên liệu và đánh lửa cũng là nguyên nhân rất thường gặp khiến xe ô tô đề khó nổ, đặc biệt là những xe có biểu hiện đề được nhưng máy không bắt, hoặc nổ lên rồi tắt ngay sau đó.

Bơm xăng hoặc rơ le bơm xăng hoạt động không ổn định

Động cơ muốn khởi động được thì nhiên liệu phải được cung cấp đủ tới buồng đốt. Nếu bơm xăng yếu, rơ le bơm xăng chập chờn hoặc áp suất nhiên liệu không ổn định, xe có thể xuất hiện tình trạng đề lâu mới nổ, khó nổ khi nguội máy hoặc hoàn toàn không nổ máy.

Đây là lý do những xe đề khó nổ cần được kiểm tra cả hệ thống cấp nhiên liệu, thay vì chỉ tập trung vào bình điện hoặc củ đề. Trong nhiều trường hợp, nguyên nhân thật lại nằm ở bơm xăng hoặc đường cấp nhiên liệu hoạt động không đúng áp suất.

Các bạn có thể tham khảo thêm chi tiết: 8 hiện tượng lỗi bơm xăng ô tô.

Bugi hoặc hệ thống đánh lửa có vấn đề

Bugi, mobin hoặc các bộ phận đánh lửa hoạt động không ổn định sẽ làm tia lửa yếu, đánh lửa sai thời điểm hoặc không đủ khả năng đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu trong buồng đốt. Khi đó, xe thường có hiện tượng đề dai, khó bắt máy, nổ rung hoặc nổ rồi tắt ngay.

Nhóm lỗi này nếu để lâu không chỉ gây khó nổ, mà còn có thể kéo theo bỏ máy, rung giật và tăng tiêu hao nhiên liệu khi xe vẫn cố vận hành.

Kim phun hoặc lọc xăng bị bẩn, tắc

Sau thời gian dài sử dụng, kim phun và lọc xăng có thể bám cặn, bẩn hoặc tắc nghẽn, làm nhiên liệu không được phun đúng lượng cần thiết. Hậu quả là xe ô tô đề khó nổ hơn bình thường, đặc biệt khi để lâu hoặc khi động cơ nguội.

Đây là nhóm lỗi không phải lúc nào cũng biểu hiện quá rõ ở giai đoạn đầu, nên nhiều chủ xe thường bỏ qua. Nhưng nếu xe ngày càng đề khó hơn, ga yếu hơn hoặc chạy không ngọt như trước, thì hệ thống nhiên liệu nên được kiểm tra sớm.

Xe hết nhiên liệu hoặc nhiên liệu cấp không đủ

Nghe có vẻ đơn giản nhưng đây lại là tình huống thực tế vẫn thường gặp. Xe để mức nhiên liệu quá thấp, đồng hồ báo sai hoặc nhiên liệu cấp không ổn định cũng có thể làm xe đề khó nổ hoặc không khởi động được. Với những xe để lâu không sử dụng, chất lượng nhiên liệu giảm cũng là yếu tố cần tính tới.

Vì sao xe ô tô sáng đề khó nổ hoặc gặp cả khi trời lạnh?

Nhiều xe không phải lúc nào cũng khó nổ, mà chỉ xuất hiện tình trạng này vào buổi sáng sớm, sau khi để qua đêm hoặc khi thời tiết lạnh. Nguyên nhân là vì ở nhiệt độ thấp, khả năng bay hơi của nhiên liệu kém hơn, dầu nhớt đặc hơn và hiệu suất làm việc của ắc quy cũng giảm xuống.

Khi đó, động cơ sẽ cần điều kiện khởi động tốt hơn bình thường mới có thể bắt máy ổn định. Nếu xe vốn đã có sẵn vấn đề ở ắc quy, bugi, bơm xăng hoặc hệ thống đánh lửa, thì hiện tượng khó nổ vào trời lạnh sẽ xuất hiện rõ hơn.

Đây cũng là lý do nhiều chủ xe nghĩ xe chỉ “khó nổ do thời tiết”, nhưng thực tế lại đang có một lỗi nền bên trong mà chưa được kiểm tra đúng cách.

Xe ô tô đề khó nổ có nên tiếp tục sử dụng không?

Câu trả lời là không nên chủ quan. Nếu xe chỉ mới khó nổ nhẹ, đề lâu hơn bình thường nhưng vẫn khởi động được, bạn vẫn có thể sử dụng tạm trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, nếu tình trạng lặp lại nhiều lần, xuất hiện ngày càng thường xuyên hoặc đi kèm với rung máy, chết máy, đèn báo lỗi, thì nên kiểm tra càng sớm càng tốt.

Bởi lỗi khó nổ thường không đứng một mình. Nó có thể là biểu hiện ban đầu của nhiều vấn đề liên quan đến ắc quy, củ đề, bơm xăng, hệ thống đánh lửa hoặc điều khiển động cơ. Nếu để lâu, lỗi có thể nặng dần và làm xe không thể khởi động vào thời điểm cần dùng nhất.

Nói cách khác, kiểm tra sớm gần như luôn rẻ hơn so với để tới khi xe hoàn toàn không nổ máy rồi mới sửa.

Các bạn có thể xem thêm bài viết liên quan về: Lỗi máy phát điện ô tô một trong những thủ phạm chính gây ra lỗi xe đề không nổ máy.

AGM Workshop nhận kiểm tra và sửa lỗi xe ô tô khó nổ máy, không nổ máy

Tại AGM Workshop, các trường hợp xe ô tô đề khó nổ hoặc không nổ máy sẽ được kiểm tra theo từng nhóm nguyên nhân cụ thể, bao gồm hệ thống điện khởi động, hệ thống nhiên liệu, đánh lửa và điều khiển động cơ. Việc chẩn đoán đúng ngay từ đầu giúp hạn chế thay sai phụ tùng và rút ngắn thời gian sửa chữa. AGM Workshop tại Thủ Đức nhận kiểm tra và xử lý các lỗi như:

• Xe đề lâu mới nổ
• Xe không nổ máy vào buổi sáng
• Xe nổ rồi chết máy ngay
• Xe bấm đề không phản ứng hoặc chỉ nghe tiếng tạch tạch
• Xe khó nổ do ắc quy, củ đề, bơm xăng, kim phun, bugi hoặc lỗi điều khiển

Nếu xe của bạn đang có hiện tượng đề khó nổ, không nổ máy hoặc khởi động chập chờn, nên kiểm tra sớm để tránh phát sinh thêm lỗi khác. AGM Workshop sẽ tư vấn rõ tình trạng xe, hướng xử lý phù hợp và báo giá trước khi tiến hành sửa chữa.

Các bạn có thể liên hệ AGM Workshop để đặt lịch kiểm tra lỗi xe ô tô đề khó nổ trước khi xe chuyển sang tình trạng nặng hơn và làm tăng chi phí sửa chữa.